“一帶一路”大背景下,制造業怎么“走出去”?金融業如何助力中國企業“走出去”?
7月13日,由國務院參事室主辦,全球化智庫(CCG)承辦的“中國企業走出去50人論壇”2017年會在北京舉行。力帆集團總裁牟剛作為民企代表出席年會。
國務院參事室是國務院直屬的主管政府參事工作的機構,是政府決策的智力支持機構,參事們都是各行各業名副其實的大咖。
本屆年會的主題是“共商、共建、共享——‘一帶一路’倡議下的中國企業走出去”,專家和學者針對“制造業走出去的挑戰與前景”、“金融業如何助力中國企業走出去”和“民營企業走出去的路徑及挑戰”等議題進行了熱烈的發言探討。
國務院參事室黨組書記主任王仲偉,商務部原副部長陳健,國務院參事、全國工商聯副主席、北京大學新結構經濟學研究中心主任林毅夫,國家發展和改革委副秘書長、辦公廳主任周曉飛等中國頂尖的經濟學家、學者、金融大咖和企業高管出席會議并講話。
牟剛向專家們分享了力帆在海外市場的經驗,并表示,“一帶一路”是國之大事,“走出去”需國為帥、民為將,分工合作,方顯風采。
穩扎穩打的力帆海外業務
作為中國最早布局“一帶一路”的企業代表,牟剛也在會上與專家們分享了力帆在海外的經驗。
“我剛參加完俄羅斯創新工業展的論壇,這是一個高大上的論壇,普京總統出席并講話。我向論壇報告:中國政府了不得,中國市場不得了,中國企業了不得,”牟剛說,中國憑“中國制造2025”國家戰略向世界發出了要“彎道超車”的信號。
緊接著,牟剛以力帆為例,闡述了目前中國企業在海外的雄心壯志。
他說,目前力帆的產品已出口到全世界117個國家和地區,在海外投資建設了10座工廠,9個直銷直服務公司,30個辦事處,有4000名外籍員工,力帆汽車出口約占總銷售收入的40%-60%,占中國品牌汽車出口總量的7%,出口的利潤是國內的3倍。
“走出去”挑戰與機遇并存
牟剛認為,民營企業在“走出去”的過程中,在應對市場方面,較國企更具有優勢。
“民營企業有狼一樣的嗅覺,會抓住市場機會。”牟剛說,盡管我們出口的主要對象是中低端市場,但市場潛力巨大。據專家預測,到2025年中國汽車市場的總容量可以達到5000萬臺,其中國內4000萬臺,出口1000萬臺,這是廣闊的“青紗帳、甘蔗林”。
牟剛在發言中指出,從力帆的經驗看,雖然國外對中國企業“走出去”的認知經歷了“不知”到“不信”,但如今,他們看到、用到了越來越多的中國產品,他們突然感到不解。表面上看是驚奇、驚詫、驚訝,實際上卻是不服。事實上,我們有底氣和信心,我們的汽車完全可以與伊朗、印度、俄羅斯的汽車一較高下,甚至已經趕上韓系車的水準。
牟剛的這一觀點與國務院參事室黨組書記主任王仲偉不謀而合。
牟剛同時指出,企業“走出去”一定要堅持“貿易—直銷—投資—深耕”四個階段,即“探路—駐軍—移民—安居”。用王主任的話說,就是“走出去,走進去,走下去”。
“走出去靠產品、技術、資金,走進去靠品牌本地化,走下去靠金融、體系和文化。”牟剛說,下一步,力帆將帶上中國模式和創新成果“走出去”,比如智能網聯、AI、共享經濟等。
但他同時提醒企業,在“走出去,引進來”過程中,需要規避匯率風險,建立“紅綠燈”防范機制。
海外有風險,投資需謹慎。在牟剛看來,中國制造在海外也面臨一些挑戰。
首先,在海外市場,一直存在Made in China焦慮,擔心中國制造“低質、低價、低服務”。而事實上,力帆認為質量是根、服務是本,“優質高服”才會是好品牌,才會推動Made in China的形象提升。力帆把質量作為供給側改革來對待,把服務作為“走出去”的重大戰術安排。事實上,我們在很多國家都是靠服務賺錢的。
其次,對汽車企業而言,產業鏈太長,資金需求量大。特別是對“走出去”的民營企業來說,由于沒有很好的融資渠道,資金的壓力反而更大。
“匯率也是一大風險,”牟剛表示,“國外匯率嚴重不穩,一天一個樣,我們只有一個辦法,就是通過大量進口來規避匯率波動帶來的損失。”
力帆實業(集團)股份有限公司總裁牟剛(左五)在論壇發言
國帥民將,分工合作,方顯風采
面對“走出去”的種種挑戰,牟剛信心滿滿。
他表示:“全世界最有錢的金融機構都在中國,我們懇請他們能夠支持民營企業‘走出去’,做民營企業的堅強后盾。而民營企業也一定會用最好的業績作為回報。”
因為民營企業有韌勁,是“不死鳥”、是“鐵腦殼”,我們“虧不起、輸得起,但最終也贏得了”。這一說法與經濟學家左小蕾的觀點不謀而合。
牟剛認為,國企有經驗、團隊、資金和人才優勢 ,但民企有市場。國企、民企共建共享,一起“走出去”。“他們是老大、是元帥,我們是將軍。”
“中國向來是集中力量辦大事兒,相信會有強有力的政策引導出口,支持汽車創新,抬高汽車產業的地位。”牟剛說,“我們還希望政府允許企業財務公司走出去,去國外開展消費金融和供應鏈金融業務。”
“實業苦,走出去累,但我們愿意吃苦受累,愿意當‘愚公’。”牟剛說出了民營企業的心里話。