時近6月，離國家摩托車強制排放標準（歐Ⅱ標準）的實施僅有月余時間。力帆集團經(jīng)過40多天的技術攻堅，實現(xiàn)了力帆摩托車全線順利達標。
5月19日，在歐Ⅱ排放摩托車即將實現(xiàn)量產(chǎn)之即，力帆召開生產(chǎn)啟動動員大會，召集集團研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等部門中高層干部，為新品的生產(chǎn)和上市擂響了戰(zhàn)鼓。
集團副總裁、“歐Ⅱ攻堅”小組負責人鄧有成首先向大家匯報了歐Ⅱ攻關總結(jié)：力帆“歐Ⅱ攻堅”小組著重就摩托車排放、能耗等進行改良，經(jīng)過小組的日夜奮戰(zhàn)，使力帆摩托全線絕大部分產(chǎn)品達到甚至超過了即將實施的歐Ⅱ排放標準、成績斐然。
集團總裁楊洲首先對攻堅小組取得的成績表示高度贊揚。他說，經(jīng)過這次技術攻堅，力帆歐Ⅱ摩托車已經(jīng)取得了階段性成果，即將進入量產(chǎn)階段。生產(chǎn)部門應借“歐Ⅱ東風”，進一步步優(yōu)化配置、規(guī)范生產(chǎn)，楊總特別強調(diào)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要認真做好細節(jié)工作、售后公司做好新品配件的儲備，花大力氣培訓售后服務人員。
董事長尹明善認為此次動員大會的目的在于為力帆歐Ⅱ新品的生產(chǎn)銷售乃至全集團長遠發(fā)展統(tǒng)一思想。他說，“7·1新標準”是中國摩托車行業(yè)歷史上的大變革，在這個節(jié)骨眼上，力帆全員要有“生于憂患，死于安樂”的意識，面對行業(yè)和內(nèi)部的多方面因素，力帆人應抓住契機改變面貌，煥發(fā)激情和活力。他說，此次力帆“歐Ⅱ”新品的生產(chǎn)銷售對于力帆意義重大，同時也是對所有領導干部的考驗，對影響大局者，決不姑息。
此次動員大會的召開標志著力帆歐Ⅱ新品量產(chǎn)的開始。
